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C.E.F.A.A.

COMITE D'ETUDE DES PHENOMENES AERIENS ANORMAUX
COMITE DE ESTUDIOS DE FENÓMENOS
AEREOS ANÓMALOS
C.E.F.A.A. ( Chili )
I - INTRODUCTION
Depuis quelques années, l'Organisation de L'Aviation
Civile Internationale ( O.A.C.I. ), intensifie son
action dans la prévention des facteurs de risque susceptibles de menacer la
sécurité du trafic aérien.
Le nombre d'avions qui atterrissent et décollent des aéroports du monde entier a
augmenté de manière significative.
Afin de contribuer à la plus meilleure sécurité possible dans les zones
congestionnées par le trafic aérien, l'accent est mis sur des actions à
court terme, et parmi elles, la diffusion correcte de l'information.
A ce sujet, l'O.A.C.I. préconise
la collaboration des compagnies aériennes, des administrations du transport aérien
et des organismes de la réglementation par l'apport de la plus large information
sur les situations à risque.
Le libre partage de l'information contribue, en
partie, à la sécurité aérienne, ce qui signifie que les équipages et les
services ATC devraient bénéficier de l'expérience de leurs collègues.
Selon le Secrétariat de l'O.A.C.I., " la sécurité et le
risque ne sont
pas des propriétés inhérentes aux procédés ou aux technologies, mais sont le
résultat d'antécédents communs et d'expériences communes. "
( Revue O.A.C.I. Vol.52, N°2, mars 1997 ).
II - SUJET
Il est donc très important que les différents services du transport
aérien aient la possibilité de fournir une information opportune et adéquate
devant un évènement imprévu.
Quand cet évènement a un rapport avec un phénomène aérien inhabituel, anormal,
qui n'entre dans aucune catégorie connue, il devient nécessaire que les
autorités aéronautiques prennent des mesures pour que cet incident soit
répertorié afin d'en informer les autres aéronefs et fournir l'assistance
nécessaire lorsque l'évènement se reproduit.
Ce principe fondamental dans la fourniture du service de
l'information de vol a amené la D.G.A.C. à créer, par décision
N° 01599-E du 03 Octobre 1997,
le Comité d'Etude des Phénomènes Aériens
Anormaux ( C.E.F.A.A. )
afin de montrer la nécessité de disposer d'un service chargé de centraliser
l'information face à l'apparition, dans l'espace aérien national, de
phénomènes aériens inexpliqués susceptibles d'affecter le déroulement sûr et
régulier du trafic aérien.
Le C.E.F.A.A. dépend du Directeur de l'Ecole Technique
Aéronautique,
le Don Hernan Henriquez Cobaise qui en est aussi
le président.
Il se compose également des consultants internes suivants :
un secrétaire, poste occupé par un Contrôleur Aérien, un
chargé des relations publiques, un Géophysicien, un
conseiller en informatique, qui appartiennent
tous à la D.G.A.C. et exercent d'autres fonctions institutionnelles aux
responsabilités particulières.
Il se compose enfin d'un conseiller externe spécialiste en psychiatrie,
ad honorem.
" La mission du Comité est de rassembler,
étudier, analyser et classifier
toutes les informations relatives au sujet, dans le but d'essayer de déterminer,
après une analyse sérieuse et objective, si la sécurité du trafic aérien national
a été menacée, et également établir une base de données qui permette une
définition des phénomènes étudiés. "
METHODE DE TRAVAIL
Le Comité réalise une première évaluation des faits et,
après délibération, si cela s'avère justifié, un complément d'enquête est ordonné.
Le Comité analyse les éléments obtenus et les tâches réalisées ;
il coordonne les actions des consultants internes et externes et, en l'absence
d'élément complémentaire, il effectue une évaluation finale du cas.
Ensuite, les éventuelles preuves cinématographiques ou photographiques sont
remises pour expertise à l'U.S.A.CH. à la Faculté de Technologie pour une
ultime analyse informatique.
CRITERES INITIAUX DE CLASSIFICATION
A - Degré de " CREDIBILITE " de la Source.
Il correspond au degré de confiance accordé au témoin par
l'expert en psychiatrie au moyen d'entretiens et de rapports.
B - Degré d' " ETRANGETE "
Degré de divergence entre le témoignage et une observation
d'avion, de ballon, de satellite, de météorite ou astronomique.
L'étude d'une carte astronomique permet une première élimination.
C - Questions de Référence
Pendant les sessions de travail, on détermine la possibilité que
le témoignage soit dû à :
La fraude de la part du témoin
La fraude de la part de tiers
Des facteurs de nature psychologique
Un phénomène ordinaire
Un phénomène non ordinaire
D - Relations Publiques
Depuis sa création, le CEFAA a donné des conférences et des
conseils dans des collèges, des lycées et des organisations privées, et a participé à des conventions,
des congrès et des séminaires relatifs à sa spécialité ou à divers sujets liés à l'aéronautique et à l'espace.
ORIGINE DES TEMOIGNAGES
Les rapports concernant les phénomènes aéronautiques anormaux peuvent provenir des organismes de la D.G.A.C.,
du personnel des Forces Armées, des organismes de sécurité, des pilotes civiles et militaires auxquels
ont été transmis des formulaires spécifiques, ou de tout autre organisme, privé ou public, que le Comité aura décidé d'interviewer.
RELATIONS INTERNATIONALES
Le C.E.F.A.A. est connu de diverses nations d'Amérique et d'Europe
comme Comité officiel de la D.G.A.C.
Ses membres ont été interviewés par les médias de plusieurs pays, tels
l'Angleterre, l'Allemagne, l'Espagne, les Etats-Unis, l'Argentine et l'Equateur.
Il entretient des relations avec des organismes scientifiques
américains ( S.S.E. ), des organismes privés américains et européens
( R.A.O., BIO-7 ) et avec les services des Forces Aériennes
( CRIDOVNI de la Force Aérienne
Uruguayenne ).
III - CONCLUSION
La sécurité aérienne dépend de différents facteurs et, dans les
dernières années, l'Organisation de l'Aviation Civile
Internationale a, au cours de ces dernières années,
intensifié son action dans la prévention des facteurs de risque qui pourraient
affecter l'écoulement sûr et régulier du trafic aérien.
Parmi ces facteurs, la circulation des informations concernant les situations à risque
entre les différents intervenants de l'activité aéronautique occupe une place primordiale.
Les phénomènes aériens, apparemment inexplicables, qui ont eu
lieu dans l'espace aérien ont attiré l'attention de la plus haute autorité
aéronautique civile nationale et l'ont amenée à créer un groupe de travail,
le C.E.F.A.A. dont le but est de rassembler et étudier tout témoignage en
relation avec des événements étranges se produisant dans l'espace aérien
national et pouvant éventuellement perturber le déroulement normal du
trafic aérien.
La coopération des différents acteurs de l'activité aéronautique,
à savoir, les pilotes de ligne, les pilotes civils et militaires et
le personnel de la D.G.A.C. est essentielle pour le bon fonctionnement du
Comité d'Etudes des Phénomènes Aériens Anormaux,
attendu que l'anonymat des témoins est expressément garanti.
Les dépositions des équipages prennent une importance encore
plus grande, étant donné que des témoignages antérieurs de confiance
permettront d'assurer un meilleur service d'information face à un événement
similaire et, en définitive, assurer une meilleure sécurité du trafic
aérien national.
Traduction de S.M.
Site officiel, en espagnol, du
CEFAA
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